?北京時(shí)間8月20日24時(shí)，新一輪國內成品油調價(jià)窗口將再次開(kāi)啟，多家機構認為此次油價(jià)擱淺與壓線(xiàn)下調的概率并存。

據機構測算，截至8月16日收盤(pán)國內第9個(gè)工作日，參考的原油變化率為-0.95%，對應的汽柴油下調幅度為45元/噸，尚未觸及50元/噸的調價(jià)紅線(xiàn)。分析師鄭明亞認為，后期國際原油或漲或跌，變化率大幅調整的可能性均不大，但考慮到目前幅度已至45元/噸，故本輪擱淺與壓線(xiàn)下調的概率均較大。

隆眾資訊分析師李彥對中新經(jīng)緯客戶(hù)端表示，本輪調價(jià)周期內變化率先升后降，前期主要由于美國對伊朗首批制裁清單生效，市場(chǎng)擔憂(yōu)美國重啟對伊朗制裁將削減其出口，加之沙特和美國產(chǎn)量增速減緩，為國際油價(jià)帶來(lái)利好支撐。但隨后中國原油進(jìn)口增速減緩，帶來(lái)需求轉弱憂(yōu)慮，加之美國原油庫存大增，最終導致原油綜合變化率負向幅度擴大。

截至北京時(shí)間8月18日凌晨，WTI9月原油期貨收漲0.45美元，漲幅0.69%，報65.91美元/桶，本周累跌2.5%。布倫特10月原油期貨收漲0.4美元，漲幅0.56%，報71.83美元/桶，本周累跌1.3%。

中新經(jīng)緯客戶(hù)端統計發(fā)現，今年以來(lái)，國內成品油零售價(jià)共調價(jià)15次，呈現“9漲5跌1擱淺”格局。汽油價(jià)格累計每噸上調825元，柴油價(jià)格累計每噸上調795元。若加上5月1日因增值稅稅率調整導致的下調，汽油價(jià)格累計上調750元/噸，柴油價(jià)格累計上調730元/噸。

分析師李楊認為，若按本次汽柴油零售價(jià)下調50元/噸來(lái)測算，消費者出行成本將略微降低。此外，當前國內汽柴油批零價(jià)差已經(jīng)明顯萎縮，大多加油站優(yōu)惠出貨已成常態(tài)。

下一輪調價(jià)窗口將于2018年9月3日24時(shí)開(kāi)啟，李彥認為，目前來(lái)看國際原油市場(chǎng)略有走弱，但利空因素尚未有壓倒性?xún)?yōu)勢，預計下一輪成品油調價(jià)擱淺或下調的可能性較大