多重因素影響下，國內鋼鐵市場(chǎng)“金三”行情未能如期而至。但4月份以來(lái)，低庫存疊加高成本支撐，鋼價(jià)漲勢明顯，需求形勢向好，市場(chǎng)對于“銀四”呼聲漸起。

多數受訪(fǎng)人士認為，在后期疫情防控形勢好轉的前提下，鋼鐵市場(chǎng)有望呈現供需兩旺局面，基建需求回暖邏輯或助力鋼市迎春。

庫存快速下降

4月伊始，鋼鐵市場(chǎng)表現強勢。當前，螺紋鋼期貨主力合約價(jià)格已突破5000元/噸大關(guān)，刷新年內高點(diǎn)。

4月6日，螺紋鋼主力合約2210最高沖抵5190元/噸，較年初4103元/噸的價(jià)格，已上漲超26%。截至4月7日下午收盤(pán)，該主力合約報5070元/噸。

現貨市場(chǎng)上，螺紋鋼價(jià)格也在4月份后持續上行。據蘭格鋼鐵監測，4月6日，國內十大重點(diǎn)城市三級螺紋鋼（Φ25mm）平均價(jià)格為5135元/噸，較前一日上漲20元/噸，其中北京市場(chǎng)價(jià)持穩，螺紋主流價(jià)格在5030元/噸。而當日，全國冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格也多數上調，華北地區天津市場(chǎng)價(jià)格上調50元。

“金三銀四”本是鋼鐵行業(yè)的傳統旺季。但今年受疫情等因素影響，3月份鋼鐵市場(chǎng)整體表現未及預期。

“3月份受?chē)鴥纫咔榉揽赜绊?，唐山等重要鋼鐵生產(chǎn)區陷入短暫停滯，下游需求也受物流發(fā)運受限影響而縮水，工程項目進(jìn)度偏緩。但近期隨著(zhù)部分區域疫情形勢向好，管控放松，市場(chǎng)供需都有所恢復，刺激市場(chǎng)預期向好?！碧m格鋼鐵研究中心主任王國清稱(chēng)。

3月中旬開(kāi)始，國內鋼鐵產(chǎn)量呈逐步上升態(tài)勢。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，3月中旬，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2049.31萬(wàn)噸、鋼材2012.51萬(wàn)噸；其中粗鋼日產(chǎn)204.93萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)4.61%；鋼材日產(chǎn)201.25萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)5.17%。

近期，鋼材社會(huì )庫存降幅有所加快。據蘭格鋼鐵數據，4月1日，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì )庫存量為1562.2萬(wàn)噸，較上周下降了25.8萬(wàn)噸，已經(jīng)出現“四連降”，累計下降97.6萬(wàn)噸，降幅為5.88%；較去年同期下降了170.6萬(wàn)噸，降幅達9.85%。

成本持續推高

當前，國際焦煤價(jià)格居高不下，國內市場(chǎng)價(jià)格也較為堅挺。4月7日，焦炭期貨主力合約最高報4115元/噸，刷新歷史高點(diǎn)。

“4月6日，山西地區一級冶金焦報價(jià)在3394元/噸，整體供應偏緊。同時(shí)山東港口焦炭市場(chǎng)也偏強運行，現港口準一級焦主流現匯出庫價(jià)在3750元/噸，港口可售貨源偏少，受焦企提漲提振市場(chǎng)心態(tài)，部分貿易商有惜售心態(tài)?！狈治鰩煴硎?。

作為鋼鐵上游另一重要原材料，鐵礦石價(jià)格今年以來(lái)也持續上行。

4月7日，國內鐵礦石期貨主力合約收于900元/噸，此前在4月6日達到944.5元/噸的年內高點(diǎn)，較年初631元/噸的價(jià)格，攀漲已近50%。

“雖然3月份鐵礦石市場(chǎng)受疫情以及消息面影響擾動(dòng)，但整體是以上行趨勢為主?！狈治鰩煼治?，目前海外季節性影響因素退卻，鐵礦石發(fā)運量進(jìn)入增量周期，鐵礦石供給處于持續上升過(guò)程。從發(fā)運數據來(lái)看，海外季節性影響因素退卻，鐵礦石發(fā)運量進(jìn)入增量周期，鐵礦石供給處于持續上升過(guò)程，港口庫存依舊處于高位，高品資源價(jià)差或將繼續收窄，預計4月份鐵礦石行情或維持高位震蕩運行。

需求回暖

近日，華菱鋼鐵接受機構調研時(shí)表示，2022年一季度隨著(zhù)鋼材消費進(jìn)入旺季，公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持穩定，需求和訂單比較飽滿(mǎn)，環(huán)比去年四季度有所回升。分品種和下游來(lái)看，仍然維持板強長(cháng)弱、工業(yè)領(lǐng)域需求好于建筑行業(yè)需求的局面。

鋼鐵下游生產(chǎn)制造需求有良好表現。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )根據13家重點(diǎn)企業(yè)上報的周報推算，2022年3月汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量預計完成224.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)29.5%，同比下降11%；2022年1-3月累計預計完成651.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)0.5%。

王國清也表示，若4月份疫情能夠顯著(zhù)控制，那么鋼鐵市場(chǎng)生產(chǎn)需求復蘇，行業(yè)可望迎春。

分析師認為，4月，隨著(zhù)鋼市開(kāi)工逐漸恢復正常水平，市場(chǎng)采購量必然增加，但帶鋼社會(huì )庫存維持較高水平制約下，預計國內帶鋼市場(chǎng)堅挺上行，但整體漲幅有限。

對于全年市場(chǎng)，申萬(wàn)宏源研報認為，后續穩增長(cháng)政策下預計房地產(chǎn)政策有一定寬松，疊加專(zhuān)項債集中募集、十四五項目陸續開(kāi)工的積極影響，預計二季度需求進(jìn)一步回暖下螺紋價(jià)格將上漲至5500-6000元/噸水平高位，此后受地產(chǎn)投資下滑和需求季節性回落的影響而出現回落。

國信證券分析師劉孟巒最新研報認為，從全年的維度來(lái)看，對于粗鋼產(chǎn)量的管控有助于行業(yè)保持平穩運行，有助于抑制鐵礦石價(jià)格。在供給有頂的格局下，黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤有望向鋼廠(chǎng)端傾斜。（證券時(shí)報）